近日，韓國H-Line海運公司向中國船舶集團追加3艘8600車位LNG雙燃料動力汽車運輸船（PCTC）訂單。

該船由中國船舶集團旗下上海船院研發設計，廣船國際建造。

至此，上海船院今年承接的PCTC設計訂單累計已達55艘，全球市場份額占有率達67%，高居全球第一。

圖源丨中國船舶

01  緊跟PCTC發展趨勢

PCTC是隨著汽車貿易的興起而發展的，新型高技術、高附加值的特種運輸船，是大規模海上汽車運輸的獨特工具。

去年以來，隨著全球汽車貿易量的劇增，PCTC運輸市場和新造船市場均呈現出異?；鸨跋?，運輸需求的增長也推動PCTC新造船市場訂單不斷涌現。

圖源丨中國船舶

上海船院緊跟PCTC發展趨勢，為國內外PCTC船東設計最佳解決方案，推出一系列PCTC高技術優質船型，在贏得設計訂單的同時，也為船東與中國船廠搭建合作的橋梁，加快助力中國創建全球PCTC研發、設計和建造中心。

作為我國唯一一家掌握PCTC開發設計關鍵技術的科研院所，上海船院已形成了從小型、中型、大型到超大型PCTC的系列全覆蓋，還承擔了國家高技術船舶科研項目。

圖源丨國際船舶網
 

02  節省船舶燃料

上海船院研發設計的PCTC新船型，主要以綠色清潔的LNG燃料作為主機、發電機和鍋爐燃料，采用超巴拿馬寬體和最少壓載水設計，以提升船舶運輸效率。

同時，采用水動力學、空氣動力學最優化船體線型及多種節能裝置，以優化船舶能效。

與此前的同級別船相比，這些新船型二氧化碳排放量大幅下降30%以上，船舶能效設計指數（EEDI）超前滿足IMO 第三階段要求。

圖源丨國際船舶網

上海船院還創新采用“軸帶發電機+鋰電池”混合動力技術，在節省船舶燃料的同時，顯著降低近岸和港口水域內的污染物排放和噪聲水平，并通過高壓岸電技術實現港口內的零排放。

此外，上海船院還在緊鑼密鼓地研發甲醇燃料動力PCTC，致力為全球航運業低碳發展貢獻更多“中國方案”。

素材來源丨中國船舶
 

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